这几年，全球新能源汽车太火爆了！美国那边诞生了特斯拉汽车，而比亚迪则引领了中国新能源汽车市场。

现在我们提到比亚迪，首先想到的就是一家新能源汽车公司，而新能源汽车背后的两个概念就是高科技与汽车，都不是巴菲特喜欢的。

(资料图片)

那么问题来了，既然比亚迪汽车公司并不属于巴菲特的投资标的，那为何当年巴菲特要投资比亚迪汽车？

其实巴菲特之所以要投资比亚迪，是因为合作伙伴芒格的大力推荐。芒格的识人眼光也没错，比亚迪如今已成为全球新能源汽车龙头公司之一，巴菲特在比亚迪身上的投资赚得盆满钵满！

在比亚迪汽车公司市值突破万亿元大关之际，巴菲特也开启了减持比亚迪之路。

此前就有媒体爆料，据港交所消息，近半年内巴菲特已连续出手9次，共套现160多亿港元，持股量从20.49%降至11.87%。

春公子之前就说过，巴菲特投资比亚迪公司时间超10年，在比亚迪身上赚取了几十倍的回报，可以说是赚的盆满钵满了。

而对于巴菲特为何要减持比亚迪，谁说都没有芒格说的好用。芒格表示，在中国市场，特斯拉与比亚迪相比相形见绌，并称这家中国电动汽车制造商是他迄今为止最喜欢的股票。

对伯克希尔来说，比亚迪一直是一笔利润丰厚的押注，该公司于2008年9月首次购买了约2.2亿股比亚迪港股。在过去10年里，随着电动汽车的迅速发展，该公司的股价上涨了600%以上。

芒格还提及，为什么他更喜欢投资比亚迪而不是特斯拉：“这很简单，特斯拉去年在中国两次降价，而比亚迪则提高了价格。比亚迪在中国领先于特斯拉。如果你算上所有比亚迪在中国制造汽车的工厂面积，将占曼哈顿岛所有土地的很大一部分；这几乎是荒谬的。”

看到这里或许有网友们会问，芒格和马斯克都是美国人，特斯拉又是全球新能源汽车龙头公司，为什么芒格看好的是比亚迪，而不是特斯拉？

其实这个问题也很好理解，正如网友们所说，芒格和马斯克虽然都是美国老乡，但马斯克却对巴菲特一点都不感冒。

马斯克之前就说过，巴菲特提出的护城河的概念很逊，也很老旧。如果你对抗入侵敌人的唯一壁垒就是护城河。

马斯克还提及，实业比金融业更重要，太多聪明人选择金融和法律行业，在投身制造业的精英太少，并暗指巴菲特为年轻人做了错误示范。

巴菲特都可以当马斯克爷爷了，面对马斯克这个后辈的吐槽，巴菲特也没有示弱。

巴菲特表示，马斯克可能在某些领域有所颠覆，我不认为他在糖果领域会颠覆我们。

事实上，当年比尔盖茨的微软公司横空出世，那时候比尔盖茨说电脑将改变世界，巴菲特也说过类似的话，电脑确实会改变人们的生活，但这并不妨碍人们依旧吃汉堡与嚼口香糖。

在春公子看来，巴菲特是投资界极度稳健的代表，马斯克是企业界极度勇于冒险的代表。不知道诸位怎么看？

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